Der Marienplatz in Paderborn, bis 1904 der Kettenplatz, im Wandel der Zeit

Wesentliche Ereignisse am Kettenplatz = Marienplatz

Um 1165: Erste Erwähnung der Marktkirchpfarrei (auch Markkirche genannt, Kirchenpatron: St. Pancratius) in der Vita Meinwerci, Kapitel CLVII, entstanden um 1165 (Biografie des Paderborner Bischofs Meinwerk, geboren um 975, verstorben 1036 in Paderborn). Die Markkirche war damit eines der ältesten Gebäude Paderborns, dessen Erbauung gewöhnlich dem zweiten Paderborner Bischof, dem heiligen Badurad (815 - 860) zugeschrieben wird. 

11. Juli 1784: Letzter Gottesdienst in der alten Markkirche. Die städtische Turmnachtwache, bis dahin „seit undenklichen Zeiten“ auf dem Turm der Markkirche untergebracht, waltete ab 1786 ihres Amtes auf dem Domturm, bis dieser infolge eines Blitzschlags am 11. Januar 1815 in Brand geriet.

19. Juli 1784: Beginn der Abbrucharbeiten. Der Bauschutt diente zur Erhöhung des Weges von der fürstlichen Residenz Neuhaus bis zur Paderbrücke um mehrere Fuß. 1798 wurde das Haus Hesse in der Westernstraße 26 (später: Haus Schlechtendahl) zum größten Teil aus den Steinen der Markkirche aufgeführt (die Fassade ist nach Umsetzung im Jahre 1956 heute am Domplatz 18 zu finden und ist unter Nr. 79 in der Liste der Baudenkmäler Paderborns geführt). Der Platz wurde geebnet, mit Pfählen und Ketten umgeben und hieß seitdem Kettenplatz.

14. November 1792: Waren die Pfähle zum Teil lose, die daran hängenden Ketten sämtlich von einem Pfahl bereits losgerissen und eine Kette bereits entwendet. Die Ketten wurden dann zwecks Verkauf entfernt.

Ab 1792 bis 1826 : In dieser Zeit war der Kettenplatz „wüst und leer“.

12. Dezember 1792 (Mittwoch): Johann Wolfgang von Goethe und sein Diener Paul Goetze legen auf der Durchreise nach Weimar im Postamt der „Hochfürstlich-paderbornische fahrende Post“ am Kettenplatz B 223/Marienplatz 12 eine Pause ein und speisen für 4 Groschen in Daltrops Hof („Zehrung“). Zudem entrichten sie dort das „Postgeld“ (2 Taler und 16 Groschen für Kutsche und Pferde: 8 Groschen pro Pferd und Meile als Extra-Post-Pferde, also ein Vierspänner für 2 westfälische Meilen) nebst 4 Groschen „Schmiergeld“ (für die Radachsen) und 12 Groschen „Trinkgeld“ (Lohn des Postillons). Danach zügige Weiterfahrt bis Lichtenau. Goethe und Goetze reisten demnach per „Extra-Post“, da die reguläre Verbindung Richtung Kassel Donnerstags erfolgte.

22. Juni 1796: Antrag auf Bepflanzung des Kettenplatzes mit Bäumen und Aufstellung einer Statue des Patrons St. Pancratius. Die Akten schweigen über den weiteren Verlauf.

15. Februar 1823: „Supscriptions-Anzeige und Plan“ zu einem dem Fürstbischof Franz Egon gewidmeten Denkmals auf dem Kettenplatz. Die Subskription blieb ohne Erfolg.

1826 bis 1839: Einrichtung des Kettenplatzes zu einer Wiesenanlage, umgeben von einem Gitter, durch den Grafen von Westphalen. 

19. September 1836: Der preußische Kronprinz Friedrich Wilhelm (regierte ab 1840 als König Friedrich Wilhelm IV von Preußen) logiert mit Gefolge am Kettenplatz B 223/Marienplatz 12, in der alten Post bei Herrn Daltrop (ab Januar 1837 dann „Zum Römischen Hofe“ genannt) während seines Aufenthalts in Paderborn anläßlich eines Manövers.

22. Juni 1839: Der preußische Kronprinz Friedrich Wilhelm (regierte ab 1840 als König Friedrich Wilhelm IV von Preußen) logiert ein zweites Mal mit Gefolge am Kettenplatz B 223/Marienplatz 12, bei Herrn Daltrop im „Römischen Hofe“ während seines Aufenthalts in Paderborn. Paderborn feiert die Anwesenheit des Kronprinzen mit einer Illumination der Stadt. Seine beiden vorherigen Besuche in Paderborn erinnert König Friedrich Wilhelm IV bei seiner Rede in Paderborn am 21. Juli 1853 anläßlich der Einweihung der Bahnstrecke Paderborn - Warburg.

Herbst 1839: Entfernung des den Platz umgebenden Gitters und Bepflanzung des Kettenplatzes mit Lindenbäumen durch die Stadt, nach erfolgter Zustimmung der Stadtverordneten.

27. November 1855: Ersuchen bei dem Kirchenvorstand der Marktkirche zur Einrichtung des Platzes und Errichtung eines Denkmals „in honorem immaculatae conceptionis B. M. V.“ Die Genehmigung wurde 2 Tage später erteilt.

1858: Beginn der Arbeiten in Form von Ausgrabungen zwecks Legung der Fundamente. 

28. Mai 1860 (Pfingstmontag): Grundsteinlegung zur Mariensäule durch Bischof Konrad Martin.

8. Dezember 1861: Feierliche Enthüllung und Einweihung der Mariensäule durch Bischof Konrad Martin. Architekt: Dom- und Diözesanbaumeister Arnold Güldenpfennig, Paderborn. Ausführung der Figur: Bildhauer Professor Caspar von Zumbusch, München. Ausführung der Säule: Bildhauer Hellweg, Paderborn. Gesamtkosten: 5.000 Taler.

2. April 1862: Ausschreibung des Gitters um die neue Mariensäule. Per 1. November 1862 war dieses Gitter erstellt, aber noch nicht montiert.

4. April 1862, morgens: Entfernung von 4 der 1839 gepflanzten Linden. Die Aktion sorgte für Aufsehen sowie für ein gerichtliches Nachspiel, das 1864 publiziert worden ist („Vier Lindenbäume und Vier Erkenntnisse, oder die Mariensäule in Paderborn“ von Joseph Felix Schmidt, Königlicher Kreisgerichtsrat).

Herbst/Winter 1862/1863: Aufnahme der ältesten bislang bekannten fotografischen Stadtansicht Paderborns mit der ursprünglichen Mariensäule, umgeben von dem provisorischen Holzzaun (die Aufstellung des Gitters erfolgte nach November 1862).

7. September 1892: Beginn der Abbrucharbeiten der bisherigen Mariensäule aufgrund massiver witterungsbedingter Schädigung der neugotischen Elemente. Die originale Marienfigur von 1861 wird in die neue Mariensäule integriert. Architekt: Dom- und Diözesanbaumeister Arnold Güldenpfennig, Paderborn.

31. Dezember 1892: Abbau des die Mariensäule umgebenden hohen Gerüsts. Die Arbeiten sind jedoch noch nicht abgeschlossen und die Mariensäule weiterhin bis Juni 1893 von einem Bretterverschlag umhüllt.

21. Juni 1893: Die Mariensäule steht wieder frei.

1. August 1893: In den Nischen der Mariensäule werden die vier Heiligenfiguren aufgestellt (St. Liborius, hl. Kaiser Karl der Große mit Krone, St. Meinolphus von Böddeken, hl. Kaiser Heinrich II mit Blattkrone). Ausführung: Bildhauer J. Hellweg

März 1902: Beginn der Neugestaltung des Kettenplatzes. Fällung der alten, 1839 gepflanzten Linden. Vier Linden wurden bereits am 4. April 1862 entfernt.

10. März 1902: Verkauf des alten eisernen Gitters, das die Mariensäule umgab.

2. Oktober 1902: In der Presse wird beklagt, daß die neuen Gitter noch nicht angebracht seien.

22. November 1902: Die vorderen Gitter zur Westernstraße nebst der vier Basen für die ersten vier Kandelaber sind nun fertig.

Vor August 1903: Montage von 4 der insgesamt 12 Gas-Kandelabern, die durch den königlichen Kommerzienrat Emil Paderstein, Stadtverordneter der Stadt Paderborn von Januar 1901 bis zu seinem Wegzug am 31.12.1910, der Stadt gestiftet werden. 

Mai 1904: Zunächst provisorische Montage von 2 weiteren Gas-Kandelabern (von dann insgesamt 6 Kandelabern am Kettenplatz) an der der Abdinghofkirche zugewandten Seite des Kettenplatzes (rechts von dem Haus Kettenplatz Nr. 8 und vor dem Haus Kettenpatz Nr. 12). Diese werden schließlich vor den Häusern Kettenplatz Nr. 8 und Kettenplatz Nr. 18 fest installiert. Die weiteren gestifteten Kandelaber finden in der Stadt ihren Platz.

1. Oktober 1904: Änderung des bisherigen Straßennamens „Kettenplatz“ in „Marienplatz“. 

23. Juli 1909: Passend zu Libori 1909 erhält die Mariensäule zusätzlichen Schmuck in Form von vier Engeln mit Spruchbändern. Ausführung: Bildhauer Ferdinand Mündelein, Paderborn. Zudem werden die vier Heiligenfiguren in den Nischen und die Kapitelle ausgebessert und das Postament gereinigt. 

Ende 1910: Montage der neuen Bogenlicht-Lampen, ihrem Aussehen nach auch „Bogenlicht-Krummstäbe“ genannt.

1938: Aufruf „Weg mit dem alten Eisen“, dem auch die Umzäunung sowie die 6 Kandelaber zum Opfer fielen.

1945: Zerstörung Paderborns durch massive Bombenangriffe während des II. Weltkriegs. Die Mariensäule blieb, bis auf die zunächst abgefallenen aber sichergestellten Hände, erhalten. Der Marienplatz wurde der Anlage von 1902 folgend in der Folgezeit wieder instand gesetzt.

1977: Umgestaltung des Marienplatzes einschließlich Umsetzung der Mariensäule zur heute (2026) bestehenden Anlage des Marienplatzes.

2017: Restaurierung der Mariensäule.

Ergänzungen folgen.