Der Marienplatz in Paderborn, bis 1904 der Kettenplatz, im Wandel der Zeit

Wesentliche Ereignisse am Kettenplatz = Marienplatz

Um 1165: Erste Erwähnung der Marktkirchpfarrei (auch Markkirche genannt, Kirchenpatron: St. Pancratius) in der Vita Meinwerci, Kapitel CLVII, entstanden um 1165 (Biografie des Paderborner Bischofs Meinwerk, geboren um 975, verstorben 1036 in Paderborn). Die Markkirche war damit eines der ältesten Gebäude Paderborns, dessen Erbauung gewöhnlich dem zweiten Paderborner Bischof, dem heiligen Badurad (815 - 860) zugeschrieben wird. 

11. Juli 1784: Letzter Gottesdienst in der alten Markkirche. Die städtische Turmnachtwache, bis dahin „seit undenklichen Zeiten“ auf dem Turm der Markkirche untergebracht, waltete ab 1786 ihres Amtes auf dem Domturm, bis dieser infolge eines Blitzschlags am 11. Januar 1815 in Brand geriet.

19. Juli 1784: Beginn der Abbrucharbeiten. Der Bauschutt diente zur Erhöhung des Weges von der fürstlichen Residenz Neuhaus bis zur Paderbrücke um mehrere Fuß. 1798 wurde das Haus Hesse in der Westernstraße 26 (später: Haus Schlechtendahl) zum größten Teil aus den Steinen der Markkirche aufgeführt (die Fassade ist nach Umsetzung im Jahre 1956 heute am Domplatz 18 zu finden und ist unter Nr. 79 in der Liste der Baudenkmäler Paderborns geführt). Der Platz wurde geebnet, mit Pfählen und Ketten umgeben und hieß seitdem Kettenplatz.

14. November 1792: Waren die Pfähle zum Teil lose, die daran hängenden Ketten sämtlich von einem Pfahl bereits losgerissen und eine Kette bereits entwendet. Die Ketten wurden dann zwecks Verkauf entfernt.

Ab 1792 bis 1826 : In dieser Zeit war der Kettenplatz „wüst und leer“.

12. Dezember 1792 (Mittwoch): Johann Wolfgang von Goethe und sein Diener Paul Goetze legen auf der Durchreise nach Weimar im Postamt der „Hochfürstlich-paderbornische fahrende Post“ am Kettenplatz B 223/Marienplatz 12 eine Pause ein und speisen für 4 Groschen in Daltrops Hof („Zehrung“). Zudem entrichten sie dort das „Postgeld“ (2 Taler und 16 Groschen für Kutsche und Pferde: 8 Groschen pro Pferd und Meile als Extra-Post-Pferde, also ein Vierspänner für 2 westfälische Meilen) nebst 4 Groschen „Schmiergeld“ (für die Radachsen) und 12 Groschen „Trinkgeld“ (Lohn des Postillons). Danach zügige Weiterfahrt bis Lichtenau. Goethe und Goetze reisten demnach per „Extra-Post“, da die reguläre Verbindung Richtung Kassel Donnerstags erfolgte.

22. Juni 1796: Antrag auf Bepflanzung des Kettenplatzes mit Bäumen und Aufstellung einer Statue des Patrons St. Pancratius. Die Akten schweigen über den weiteren Verlauf.

15. Februar 1823: „Supscriptions-Anzeige und Plan“ zu einem dem Fürstbischof Franz Egon gewidmeten Denkmals auf dem Kettenplatz. Die Subskription blieb ohne Erfolg.

1826 bis 1839: Einrichtung des Kettenplatzes zu einer Wiesenanlage, umgeben von einem Gitter, durch den Grafen von Westphalen. 

19. September 1836: Der preußische Kronprinz Friedrich Wilhelm (regierte ab 1840 als König Friedrich Wilhelm IV von Preußen) logiert mit Gefolge am Kettenplatz B 223/Marienplatz 12, in der alten Post bei Herrn Daltrop (ab Januar 1837 dann „Zum Römischen Hofe“ genannt) während seines Aufenthalts in Paderborn anläßlich eines Manövers.

22. Juni 1839: Der preußische Kronprinz Friedrich Wilhelm (regierte ab 1840 als König Friedrich Wilhelm IV von Preußen) logiert ein zweites Mal mit Gefolge am Kettenplatz B 223/Marienplatz 12, bei Herrn Daltrop im „Römischen Hofe“ während seines Aufenthalts in Paderborn. Paderborn feiert die Anwesenheit des Kronprinzen mit einer Illumination der Stadt. Seine beiden vorherigen Besuche in Paderborn erinnert König Friedrich Wilhelm IV bei seiner Rede in Paderborn am 21. Juli 1853 anläßlich der Einweihung der Bahnstrecke Paderborn - Warburg.

Herbst 1839: Entfernung des den Platz umgebenden Gitters und Bepflanzung des Kettenplatzes mit Lindenbäumen durch die Stadt, nach erfolgter Zustimmung der Stadtverordneten.

27. November 1855: Ersuchen bei dem Kirchenvorstand der Marktkirche zur Einrichtung des Platzes und Errichtung eines Denkmals „in honorem immaculatae conceptionis B. M. V.“ Die Genehmigung wurde 2 Tage später erteilt.

1858: Beginn der Arbeiten in Form von Ausgrabungen zwecks Legung der Fundamente. 

28. Mai 1860 (Pfingstmontag): Grundsteinlegung zur Mariensäule durch Bischof Konrad Martin.

8. Dezember 1861: Feierliche Enthüllung und Einweihung der Mariensäule durch Bischof Konrad Martin. Architekt: Dom- und Diözesanbaumeister Arnold Güldenpfennig, Paderborn. Ausführung der Figur: Bildhauer Professor Caspar von Zumbusch, München. Ausführung der Säule: Bildhauer Hellweg, Paderborn. Gesamtkosten: 5.000 Taler.

2. April 1862: Ausschreibung des Gitters um die neue Mariensäule. Per 1. November 1862 war dieses Gitter erstellt, aber noch nicht montiert.

4. April 1862, morgens: Entfernung von 4 der 1839 gepflanzten Linden. Die Aktion sorgte für Aufsehen sowie für ein gerichtliches Nachspiel, das 1864 publiziert worden ist („Vier Lindenbäume und Vier Erkenntnisse, oder die Mariensäule in Paderborn“ von Joseph Felix Schmidt, Königlicher Kreisgerichtsrat).

Herbst/Winter 1862/1863: Aufnahme der ältesten bislang bekannten fotografischen Stadtansicht Paderborns mit der ursprünglichen Mariensäule, umgeben von dem provisorischen Holzzaun (die Aufstellung des Gitters erfolgte nach November 1862).

7. September 1892: Beginn der Abbrucharbeiten der bisherigen Mariensäule aufgrund massiver witterungsbedingter Schädigung der neugotischen Elemente. Die originale Marienfigur von 1861 wird in die neue Mariensäule integriert. Architekt: Dom- und Diözesanbaumeister Arnold Güldenpfennig, Paderborn.

31. Dezember 1892: Abbau des die Mariensäule umgebenden hohen Gerüsts. Die Arbeiten sind jedoch noch nicht abgeschlossen und die Mariensäule weiterhin bis Juni 1893 von einem Bretterverschlag umhüllt.

21. Juni 1893: Die Mariensäule steht wieder frei.

1. August 1893: In den Nischen der Mariensäule werden die vier Heiligenfiguren aufgestellt (St. Liborius, hl. Kaiser Karl der Große mit Krone, St. Meinolphus von Böddeken, hl. Kaiser Heinrich II mit Blattkrone). Ausführung: Bildhauer J. Hellweg

März 1902: Beginn der Neugestaltung des Kettenplatzes. Fällung der alten, 1839 gepflanzten Linden. Vier Linden wurden bereits am 4. April 1862 entfernt.

10. März 1902: Verkauf des alten eisernen Gitters, das die Mariensäule umgab.

2. Oktober 1902: In der Presse wird beklagt, daß die neuen Gitter noch nicht angebracht seien.

22. November 1902: Die vorderen Gitter zur Westernstraße nebst der vier Basen für die ersten vier Kandelaber sind nun fertig. Zeichnung: Architekt Mündelein, Ausführung: Kunstschlossermeister Konrad Eickel.

Juli 1903: Passend zum Schützenfest 1903 erfolgt die Montage von 4 der insgesamt 12 vierarmigen Gas-Kandelaber, die durch den königlichen Kommerzienrat Emil Paderstein, Stadtverordneter der Stadt Paderborn von Januar 1901 bis zu seinem Wegzug am 31.12.1910, der Stadt gestiftet werden. Zeichnung: Architekt Mündelein, Modellierung und Guß: Warsteiner Gruben- und Hüttenwerke Aktiengesellschaft.

Mai 1904: Zunächst provisorische Montage von 2 weiteren Gas-Kandelabern (von dann insgesamt 6 Kandelabern am Kettenplatz) an der der Abdinghofkirche zugewandten Seite des Kettenplatzes (rechts von dem Haus Kettenplatz Nr. 8 und vor dem Haus Kettenpatz Nr. 12). Diese werden schließlich vor den Häusern Kettenplatz Nr. 8 und Kettenplatz Nr. 18 fest installiert. Die weiteren gestifteten Kandelaber finden in der Stadt ihren Platz.

1. Oktober 1904: Änderung des bisherigen Straßennamens „Kettenplatz“ in „Marienplatz“.

1905: Neubau des Vorderhauses Marienplatz 13, nun mit markanter, neugotischer Fassade.

September 1906: Ankauf des Hauses Nr. 16 durch die Stadt Paderborn für „stark 60.000 Mark“ und des Hauses Weberstraße 1 zwecks Schaffung einer Straßenverbindung vom Marienplatz über die Weberstraße zur Friedrichstraße. Der Plan wurde dann erst 25 Jahre später, im September 1931, in Form der Marienstraße umgesetzt.

1. Juli 1908: Ein Radfahrer fährt am Nachmittag im „schärfsten Tempo über den Marienplatz nach der Bachstraße und konnte an der Ecke das Gefährt nicht mehr regieren, so daß er direkt in ein Schaufenster des B. Stadlerschen Möbelgeschäftes fuhr. Dies wurde vollständig zertrümmert, der Radfahrer kam ziemlich gnädig davon, er erlitt nur einige leichte Verletzungen.“

23. Juli 1909: Passend zu Libori 1909 erhält die Mariensäule zusätzlichen Schmuck in Form von vier Engeln mit Spruchbändern. Ausführung: Bildhauer Ferdinand Mündelein, Paderborn. Zudem werden die vier Heiligenfiguren in den Nischen und die Kapitelle ausgebessert und das Postament gereinigt. 

29. November 1910, 12.00 Uhr: Landespolizeiliche Abnahme der Straßenbahnteilstrecke Westerntor - Marienplatz - Bogen - Heierstor - Tegelweg - Nordbahnhof, beginnend am Westerntor.

1. Dezember 1910: Inbetriebnahme der Straßenbahnstrecke Westerntor - Marienplatz - Nordbahnhof.

9. Dezember 1910, 18.00 Uhr: Außerordentliche Stadtverordnetensitzung in Paderborn. Nr. 6 der Tagesordnung: Antrag des Magistrats, zwei die ganze Nacht hindurch brennende elektrische Lampen (Bogenlicht-Lampen, die sogenannten „Bogenlicht-Krummstäbe“) von je 1.000 Kerzenstärken für den Marienplatz unter den bisherigen Bedingungen zu bewilligen. Der Magistrats-antrag wird angenommen.

Dezember 1910: Montage der neuen Bogenlicht-Lampen, ihrem Aussehen nach auch „Bogenlicht-Krummstäbe“ genannt, die gleichzeitig zur Befestigung der Leitungsdrähte der elektrischen Straßenbahn dienen. Die beiden bis dahin provisorisch aufge-stellten Masten für die Elektrifizierung werden entfernt.

Silvesterabend, 31. Dezember 1910: Inbetriebnahme der beiden am Marienplatz aufgestellten Bogenlicht-Lampen. Original-Ton: „Sie verbreiten eine angenehme Helle, so daß man der Gefahr, auf dem noch ungepflasterten Trottoir ein unfreiwilliges Schlammbad nehmen zu müssen, nunmehr ausweichen kann.“ Innerhalb von 22 Tagen ab der Magistratsbewilligung der beiden Bogenlicht-Lampen wurden diese aufgestellt und in Betrieb genommen. 

19. und 22. Dezember 1928: Erster und zweiter Großbrand in den Werkstätten Bernard Stadler, Nr. 12.

Sommer 1931: Abbruch der seit Dezember 1928 brach liegenden Ruinen der Nr. 12 sowie des Hauses Nr. 14. 

September 1931: Erteilung der Genehmigung für die Marienstraße nebst 13 vorgesehener Bauplätze. Anschließend Anlage und Bebauung der Marienstraße.

September 1932: Renovierung der Mariensäule.

1934: Abbruch des Hauses Nr. 16 (Fachwerk, dabei wurde die Erbauungsinschrift aus dem Jahre 1565 entdeckt). Der Ankauf des Hauses durch die Stadt Paderborn erfolgte bereits im September 1906.

3. August 1935: Eröffnung des Kinos „Residenz“ unter der Adresse Nr. 16 nach erfolgtem Neubau.

1935: Abbruch des Hauses Nr. 18 (Fachwerk, unter Verputz wurde dabei die Erbauungsinschrift aus dem Jahre 1687 entdeckt). Der Neubau ist 1936 fertiggestellt.

1935/1936: Demontage der 6 Kandelaber. Die Sandsteinsockel nebst Zaun bleiben zunächst.

1938: Aufruf „Weg mit dem alten Eisen“, dem dann auch die Umzäunung zum Opfer gefallen ist.

Januar bis März 1945: Zerstörung Paderborns durch massive Bombenangriffe während des II. Weltkriegs. Die Mariensäule blieb, bis auf die zunächst abgefallenen aber sichergestellten Hände, erhalten. Der Marienplatz wurde der Anlage von 1902 folgend in der Folgezeit wieder instand gesetzt. Von der Vorkriegsbebauung blieben lediglich 4 Gebäude mehr oder weniger erhalten, die in der Folgezeit ebenfalls wieder instand gesetzt wurden: Nr. 2 (Haus Heising, um 1580), Nr. 2a (Stadtsparkasse, 1928), Nr. 16 (Kino, 1935), Nr. 18 (Wohn- und Geschäftshaus, 1936).

1976: Archäologische Ausgrabungen auf dem Marienplatz im Vorfeld der Umgestaltung. Fundamentfragmente vermutlich des Turms der Markkirche, zwei Keller, weitere Fundamentreste und eine Anzahl in den gewachsenen Fels eingetiefte Gräber wurden freigelegt.

1977: Umgestaltung des Marienplatzes einschließlich Umsetzung der Mariensäule anläßlich der 1200-Jahr-Feier Paderborns zur heute (2026) bestehenden Anlage des Marienplatzes.

2015: Abbruch des 1936 erstellten Hauses Nr. 18 mit anschließendem Neubau.

2017: Restaurierung der Mariensäule.

Oktober 2023: Abbruch der Nachkriegsbebauung Marienplatz 10/Am Abdinghof zwecks Neubau der Paderborner Stadtverwaltung.

Mai und Juni 2024: Abbruch der Nachkriegsbebauung Marienplatz 4 (Heinrichsdorff) und Marienplatz 6 bis 8.

Herbst/Winter 2024: Sicherung der Fassade sowie der historischen Teile der Außenwände und des Kellers von Haus Heising. Anschließend Abbruch der neuzeitlichen Bauteile am Marienplatz 2.

Dezember 2024 bis März 2026: Archäologische Untersuchungen im Bereich Marienplatz 2 bis 10.

Ergänzungen folgen.